Converteren pond-kracht inch naar onze-pond kracht inch
Vul hieronder waarden in om te converteren pond-kracht inch [lbf*in] naar onze-pond kracht inch [ozf*in], of Converteren onze-pond kracht inch naar pond-kracht inch.
Hoe te converteren Pond-Kracht Inch naar Onze-Pond Kracht Inch
1 lbf*in = 16.0000042483591 ozf*in
Voorbeeld: converteren 15 lbf*in naar ozf*in:
15 lbf*in = 15 × 16.0000042483591 ozf*in = 240.000063725386 ozf*in
Pond-Kracht Inch naar Onze-Pond Kracht Inch Conversietabel
| pond-kracht inch | onze-pond kracht inch |
|---|
Pond-Kracht Inch
Pond-kracht inch (lbf·in) is een eenheid van koppel die het koppel weergeeft dat ontstaat door een kracht van één pond uitgeoefend op een loodrechte afstand van één inch van het draaipunt.
Geschiedenis/Oorsprong
De pond-kracht inch wordt historisch gebruikt in technische en mechanische contexten om koppel te kwantificeren, vooral in de Verenigde Staten, gebaseerd op het imperiale maatsysteem. Het is ontstaan uit de behoefte om draaimoment in machines en autotoepassingen te meten.
Huidig gebruik
Tegenwoordig wordt pond-kracht inch nog steeds gebruikt in technische, autotechnische en mechanische velden om koppelwaarden aan te geven, vooral in de Verenigde Staten. Het wordt vaak omgerekend naar SI-eenheden zoals newton-meter voor internationale standaardisatie.
Onze-Pond Kracht Inch
Ounce-force inch (ozf·in) is een eenheid van koppel of krachtmoment, die de kracht van één ounce-force vertegenwoordigt die op een afstand van één inch van het draaipunt wordt uitgeoefend.
Geschiedenis/Oorsprong
De ounce-force inch is ontstaan uit het imperialistische systeem van eenheden, dat vooral werd gebruikt in engineering en mechanische contexten om koppel te meten. Het is historisch gebruikt in de Verenigde Staten en andere landen die imperialistische eenheden gebruiken, maar is grotendeels vervangen door het metrische systeem in wetenschappelijke toepassingen.
Huidig gebruik
Tegenwoordig wordt ounce-force inch vooral gebruikt in specifieke technische velden, zoals kleinschalige mechanische en autotechnische toepassingen, waar imperialistische eenheden nog steeds gangbaar zijn. Het wordt beschouwd als een niet-SI-eenheid en is minder gebruikelijk in moderne wetenschappelijke en internationale standaarden.